冷藏车制冷原理有关小知识详解

2020/11/3 11:02:19      点击:

冷藏车制冷方式有多种,下面由冷藏车厂家小编给大家介绍一下5种比较常用的制冷方式:

1、水冰及盐冰制冷:水冰制冷装(zhuāng)置(zhì)投资少,运行费用低,但是普通水(盐)冰单位质(zhì)量(liàng)的吸热量较小,车厢内降温有限,而且盐冰融化后会污染环境、食品,腐蚀车厢和值货物受潮,

因(yīn)此(cǐ)水(盐)冰制冷主(zhǔ)要(yào)月于鱼类等水产品的冷藏运输。

2、干冰制冷:装(zhuāng)置(zhì)简单、投资和运行费用较低、使用方便、货物不会受潮。干冰升华产生的CO2气体能抑(yì)制(zhì)微生物繁殖、减缓脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是,干冰升华易引起结霜,CO2气体过多则将导致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困难而坏死。而且厢内温度难调,干冰成本较高,且消耗量较大,故实际应用较少。

3、冷板制冷:装(zhuāng)置(zhì)本身较重、体积较大,占(zhàn)据(jù)了车厢的一(yī)定(dìng)容积,而且冷板充冷一次仅可持续工作8~15H。因(yīn)此(cǐ)冷板制冷适于中、轻型冷藏汽车的中、短途运输,近几年来,随着能源和环境污染间题日益突出,冷板制冷的应用发展较快,已成为仅次于机械制冷的制冷方式。

4、液氮制冷:装(zhuāng)置(zhì)结构简单、工作可靠,无噪声和污染;液氮制冷量大、制冷迅速,适于速冻。液氮汽化不会使厢内受潮,并且氮气对食品保鲜、防止干耗均有好处。此外,液氮制冷控温精确(正负两度)。但是液氮成本较高,需经常充注,因(yīn)而(ér)推广受到一(yī)定(dìng)限制。同理,

其他低温汽化的液态气体,亦可作(zuò)为(wéi)制冷剂,如液态二氮化碳。

5.机械制冷:机械制冷方式有蒸气压缩式、吸收式、蒸气喷射等。目前以蒸气压缩式应用最为广泛。压缩式制冷机组主(zhǔ)要(yào)由压缩机、冷凝器、节流阀(或膨胀阀)和蒸发器等组成。